停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理摘要
RFID車輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車輛稱重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過(guò)來(lái)的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場(chǎng)、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識(shí)別管理問(wèn)題。
一、停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理管理對(duì)象
各種停車場(chǎng)：如寫字樓、機(jī)關(guān)大院、小區(qū)等，這些地方一般車輛眾多，進(jìn)出頻繁，車輛管理水平直接影響物業(yè)形象，也影響車輛安全以及管理效率；
各類礦山運(yùn)輸車輛：鐵礦、煤礦、貨運(yùn)站等，稱重場(chǎng)合很多私營(yíng)運(yùn)輸車輛，高效準(zhǔn)確的車輛管理直接影響單位運(yùn)費(fèi)準(zhǔn)確性，管理不好也會(huì)滋生腐敗和運(yùn)費(fèi)的浪費(fèi)；
各類公路收費(fèi)場(chǎng)合：高速、橋梁、隧道、國(guó)道等，這些收費(fèi)場(chǎng)合的管理水平直接影響收益，也影響交通的通行速度。
采用高科技產(chǎn)品RFID（射頻識(shí)別）實(shí)現(xiàn)車輛智能管理，是各停車場(chǎng)、車輛稱重場(chǎng)合、車輛收費(fèi)場(chǎng)合的必然選擇。而RFID遠(yuǎn)距離讀卡器是實(shí)現(xiàn)這一需求的最佳選擇。
本系統(tǒng)可在車輛速度不高于80km/h的時(shí)速下遠(yuǎn)距離、快速識(shí)讀和管理。有利于加強(qiáng)對(duì)各種車輛的管理，做好安全防范并及時(shí)了解車輛的工作情況，為后續(xù)調(diào)度和管理提供幫助。
管理環(huán)節(jié)
•車輛登記
•日常出入管理
•車輛臨時(shí)管理
•停車收費(fèi)
•行車管理
對(duì)象
•運(yùn)輸車輛
•辦公用車輛
•小區(qū)業(yè)主車輛
二、停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
本方案以停車場(chǎng)管理為例，方案處于市場(chǎng)前沿，技術(shù)含量高，通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)距離移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)收費(fèi)管理與進(jìn)出車輛控制時(shí)，車主無(wú)需停車即可出入停車場(chǎng)，通過(guò)電腦自動(dòng)識(shí)別持卡人身份，確定對(duì)車是放行或攔截，為車主通行及物業(yè)管理提供極大方便。
系統(tǒng)主要由入口遠(yuǎn)距離讀卡器、控制器設(shè)備、入口欄桿機(jī)、出口遠(yuǎn)距離讀卡器、出口欄桿機(jī)、收費(fèi)與監(jiān)控管理中心組成。對(duì)于一進(jìn)一出的系統(tǒng)，其運(yùn)行演示如下圖所示：
管理.gif "rfid停車場(chǎng)管理")
圖1：RFID停車場(chǎng)管理示意圖
整個(gè)管理系統(tǒng)由4個(gè)部分組成。
(1)、車輛IC卡（電子車牌）
電子標(biāo)識(shí)卡是一種無(wú)源電子射頻卡，射頻頻率為860－928Mhz，內(nèi)存為256bit，可存儲(chǔ)包括車輛型號(hào)、車牌照號(hào)、車主的相關(guān)資料等各種信息，是一個(gè)完善的汽車身份卡和信用卡。這種標(biāo)簽依放置位置不同可封裝成不同形式，如放在擋風(fēng)玻璃后面的可做成透明玻璃標(biāo)簽，放在車頂或車身側(cè)面的標(biāo)簽可封成抗金屬標(biāo)簽，以加強(qiáng)通訊效果。
(2)、RFID遠(yuǎn)距離讀卡器
RFID遠(yuǎn)距離讀卡器UR5206是一種讀寫器和天線集成在一起的設(shè)備，用它與RFID電子標(biāo)簽之間建立方向性的無(wú)線通訊。它有很強(qiáng)的抗干擾性能和快速的識(shí)別能力，能適應(yīng)對(duì)各類運(yùn)動(dòng)車輛的管理。這種遠(yuǎn)距離讀寫器通常利用外置天線完成與標(biāo)識(shí)卡之間的射頻通訊。比如上海浩斌信息技術(shù)的UHF讀寫器UR5206就是專為車輛管理開(kāi)發(fā)的RFID設(shè)備，讀寫距離達(dá)到12米，讀寫時(shí)車輛運(yùn)動(dòng)速度可達(dá)120km/h。
(3)、進(jìn)行通訊處理的微處理器
它將來(lái)自標(biāo)識(shí)卡的信息進(jìn)行解釋并傳至車道控制器，從而取得該車的有關(guān)資料并進(jìn)行相應(yīng)處理，對(duì)來(lái)自車道控制器的數(shù)據(jù)信息經(jīng)分析后可對(duì)標(biāo)識(shí)卡內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的修改。
(4)、車道控制器
根據(jù)卡上的信息，判定通過(guò)車輛是否有正常通過(guò)的權(quán)力，還可判斷卡的有效性，并起動(dòng)相應(yīng)的交通標(biāo)志或開(kāi)啟道閘等，也可以發(fā)出警告給車主必要的提示。
三、停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理系統(tǒng)操作流程
車輛入場(chǎng)流程圖：
流程.gif "RFID車輛入場(chǎng)流程")
圖2：RFID車輛入場(chǎng)流程
車輛離場(chǎng)操作流程：
流程.gif "RFID車輛出場(chǎng)流程")
圖3：RFID車輛出場(chǎng)流程
四、停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理系統(tǒng)主要功能
1．入場(chǎng)控制功能：
•身份識(shí)別：判斷前來(lái)刷卡的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限；
•臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無(wú)車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無(wú)車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開(kāi)啟，當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失；
•月卡自動(dòng)識(shí)別：車輛進(jìn)入時(shí)遠(yuǎn)距離讀寫器（RFIDReader）自動(dòng)讀取車上的標(biāo)簽卡，遠(yuǎn)距離讀寫器（RFIDReader）把車輛的月卡信息傳輸至后臺(tái)，經(jīng)過(guò)對(duì)比，自動(dòng)開(kāi)啟道閘，無(wú)授權(quán)卡不予進(jìn)場(chǎng)。全過(guò)程不需要人工干預(yù)。
•信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份；
•圖像攝取：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱；
•車輛信息識(shí)別：自動(dòng)識(shí)別入場(chǎng)車輛信息（即RFID編號(hào)），作為輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱；
•滿位顯示：停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過(guò)LED顯示屏提示前來(lái)的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求；
•區(qū)位引導(dǎo)：提示、指引進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛就近行駛到一個(gè)有空車位的區(qū)域停放；在比較大的停車場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)確找到停車位是一件耗費(fèi)時(shí)間與精力的工作，車位引導(dǎo)功能可以比區(qū)位引導(dǎo)功能更精確的解決這一問(wèn)題；
•信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間；
•語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；
•場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控：全場(chǎng)監(jiān)控：檢測(cè)車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車情況，檢測(cè)各個(gè)車位的停車情況.
2．出場(chǎng)控制功能
•自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；
•月租卡自動(dòng)識(shí)別：車輛進(jìn)入時(shí)遠(yuǎn)距離讀寫器（RFIDReader）自動(dòng)讀取車上的標(biāo)簽卡，讀寫器（RFIDReader）把車輛的月卡信息傳輸至后臺(tái)，經(jīng)過(guò)對(duì)比，自動(dòng)開(kāi)啟道閘，無(wú)授權(quán)卡不予出場(chǎng)。全過(guò)程不需要人工干預(yù)。
•車輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車；
•圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；
•車輛信息識(shí)別：自動(dòng)識(shí)別出場(chǎng)車輛信息（即RFID編號(hào)），作為輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，并與入場(chǎng)時(shí)記錄的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場(chǎng)是否同一輛車，且可以供以后查閱；
•臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡；
•信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間；
•語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；
•能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛。
3．中心控制與管理功能
•IC，ID卡管理：實(shí)現(xiàn)IC、ID卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為3萬(wàn)張（即黑名單數(shù)量為3萬(wàn)條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張；
•萬(wàn)能查詢功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。
•統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；
•設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開(kāi)、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示；
•系統(tǒng)設(shè)置：通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位位提示等.
五、停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理系統(tǒng)主要特點(diǎn)
(1)、系統(tǒng)功能齊全豐富
具有自動(dòng)識(shí)別、智能控制、報(bào)警提示、信息記錄、數(shù)據(jù)通信以及查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能；同時(shí)，具備擴(kuò)展方便，升級(jí)容易的特性。
(2)、系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠
硬件嚴(yán)格篩選、嚴(yán)格試驗(yàn)，并留有適當(dāng)備份；軟件精心設(shè)計(jì)、精心調(diào)試，并有冗余容錯(cuò)性能；系統(tǒng)處理速度快，可靠性高，穩(wěn)定性好，錯(cuò)漏率低，并具備數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)能力。
(3)、實(shí)現(xiàn)正常車輛不停車快速通過(guò)
運(yùn)用無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）--遠(yuǎn)距離快速識(shí)別的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)車輛信息自動(dòng)識(shí)別、數(shù)據(jù)庫(kù)資料比對(duì)、路閘欄桿和交通信號(hào)燈自動(dòng)控制等步驟，實(shí)時(shí)控制車輛通行，實(shí)現(xiàn)車輛以20-30km/h速度不停車進(jìn)出；對(duì)于不設(shè)路閘和交通信號(hào)燈控制的系統(tǒng)，進(jìn)出車速在60km/h以上。
(4)、對(duì)無(wú)卡（外來(lái)）車輛實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管
對(duì)無(wú)卡（外來(lái)）車輛的監(jiān)管，一直是RFID車輛管理系統(tǒng)的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。通過(guò)集成其它系統(tǒng)與技術(shù)，達(dá)到由電腦自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控與警衛(wèi)（門衛(wèi)、保安）人員手工操作相結(jié)合的方式實(shí)施對(duì)外來(lái)（無(wú)卡）車輛有效監(jiān)管，確保對(duì)無(wú)卡（外來(lái)）車輛信息的錄取和車輛通行的監(jiān)管。
(5)、防止車輛被盜
對(duì)大院內(nèi)車輛信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理；除設(shè)置圖像抓拍設(shè)備外，增設(shè)車載RFID卡數(shù)據(jù)區(qū)狀態(tài)信息；對(duì)安全防盜有特殊需求的車輛，采用車載RFID卡和駕駛員隨身攜帶副卡的雙卡識(shí)別方案；根據(jù)需要系統(tǒng)增加布控功能。
(6)、操作使用方便簡(jiǎn)捷
用戶界面直觀、形象、友好；操作步驟簡(jiǎn)單明了；應(yīng)用系統(tǒng)提供相應(yīng)的"在線幫助"。
(7)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全保密
在網(wǎng)絡(luò)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)設(shè)有訪問(wèn)權(quán)限控制；具備檢查用戶合法身份和使用權(quán)限的能力；數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。
六、停車場(chǎng)/稱重車輛/路橋收費(fèi)管理系統(tǒng)主要硬件設(shè)備
1、UHF遠(yuǎn)距離IC卡讀寫器
本系統(tǒng)采用上海浩斌信息科技有限公司的UR5206一體化讀寫器，它支持符合ISO18000－6B、EPCC1G2（6C）協(xié)議的電子標(biāo)簽，讀寫器與天線一體化的設(shè)計(jì)保障了其低成本高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，先進(jìn)的微芯片、超高頻識(shí)別、低功率和高速數(shù)據(jù)處理等技術(shù)特點(diǎn)保障了其優(yōu)秀的性能，可廣泛應(yīng)用于各種要求讀寫距離較遠(yuǎn)、讀寫速度快、對(duì)性能要求高和穩(wěn)定的項(xiàng)目中。
RFID特性
支持協(xié)議：ISO18000-6B、EPC CLASS1 G2標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽；
工作頻率：902～928MHz(可以按不同國(guó)家或地區(qū)要求調(diào)整)；
輸出功率：達(dá)至30dBm（可調(diào)）；
讀取距離：0~7米*
以廣譜跳頻(FHSS)或定頻發(fā)射方式工作；
支持自動(dòng)方式、交互應(yīng)答方式、觸發(fā)方式等多種工作模式；
低功耗設(shè)計(jì)，單＋9V電源供電；
支持RS232、RS485、韋根、RJ45等多種用戶接口；
*有效距離與協(xié)議格式，外接天線、電子標(biāo)簽及工作環(huán)境相關(guān)。
接口參數(shù)
DB9針接口：紅：+9V；黑：GND；黃：韋根DATA0；藍(lán)：韋根DATA1；棕：GND；紫：RS485 R+；橙：RS485 R-；白：RS232 RXD；綠：RS232 TXD；灰：外部觸發(fā)（TTL電平）；
網(wǎng)絡(luò)接口：10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)。
開(kāi)發(fā)參數(shù)
指令集：提供C語(yǔ)言指令集；
Demo：提供C# delphi 演示軟件以及源代碼；
Dll庫(kù)：提供C# VB 庫(kù)以及庫(kù)說(shuō)明；
固件升級(jí)：支持個(gè)性化的固件開(kāi)發(fā)定制和升級(jí)；
手機(jī)端操作：支持手機(jī)端的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查診斷（選配）。
射頻參數(shù)
接口協(xié)議：EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B；
工作頻率：860~868MHz/902～928MHz(可以按不同國(guó)家或地區(qū)要求調(diào)整)；
輸出功率：0-30 dbm；
輸出功率精度：+/- 1dB；
接收靈敏度：< -85 dBm。
讀取參數(shù)
內(nèi)置天線；內(nèi)置8dbi圓極化天線；
標(biāo)簽盤點(diǎn)峰值；峰值標(biāo)簽詢查速度>50張；
讀取距離；0-7米 依據(jù)標(biāo)簽和天線不同參數(shù)和性能。
物理特性
尺寸：235mm×235mm×45mm
重量：900g
工作濕度：< 95% @ 25 °C 無(wú)凝露
工作溫度：20 °C - + 55 °C
存儲(chǔ)溫度：20 °C - + 85 °C
2、汽車專用車輛IC卡
RFID 超高頻UHF防轉(zhuǎn)移陶瓷卡車輛管理電子標(biāo)簽UT5867，標(biāo)簽天線為鍍銀天線，芯片焊接在天線上并用環(huán)氧樹(shù)脂灌封保護(hù)，陶瓷材料封裝具有非常好的介電常數(shù)，同時(shí)陶瓷集采具有良好的防拆性能，標(biāo)簽用優(yōu)質(zhì)3M膠粘貼在標(biāo)的物上便不易拆除，暴力拆除，將會(huì)破壞標(biāo)簽天線，損壞標(biāo)簽，從而使標(biāo)簽失去工作能力而達(dá)到標(biāo)簽的防轉(zhuǎn)移功能。而在非金屬表面，也超越同類產(chǎn)品的讀取距離和使用性能。此產(chǎn)品適用于車輛管理、產(chǎn)品部件跟蹤、石油、天然氣管道巡查、資產(chǎn)管理及高壓容器的無(wú)線射頻識(shí)別管理等場(chǎng)合。
RFID特性
頻率：920~925MHz(可根據(jù)不同國(guó)家頻率要求而生產(chǎn))
協(xié)議：UHF EPC GlobalClass1 Gen2,ISO18000-6C
芯片類型：Alien/Higgs3
TID 64bits
EPC：96bits（可占用用戶區(qū)，將EPC擴(kuò)展到496bits）
用戶區(qū)：512bits
保留區(qū)：32bits
工作距離：
讀取距離（手持機(jī)）手持讀取距離:4.0m以上，手持機(jī)最大功率：30dBm；
讀取距離（固定式）固定讀取距離:8m以上,固定讀寫器最大功率：30dBm；
芯片允許讀寫次數(shù)：100,000cycle
類型：無(wú)源（可讀寫）
物理特性
尺寸：86*54*0.8mm
應(yīng)用表面材料：塑料木制品等非金屬表面；
標(biāo)簽基材：PVC+鋁蝕刻inaly；
產(chǎn)品顏色：白色（可個(gè)性印刷LOGO，打印一維、二維條碼及序列號(hào)）；
讀取應(yīng)用溫度：-10~45；
儲(chǔ)存溫度范圍：-25~60℃；
重量：5g；
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